中國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)也在中國(guó)越來(lái)越多元化，汽車(chē)成了人們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚慕煌üぞ摺Ｈ藗儗W(xué)車(chē)的熱情也是把駕校的門(mén)檻“擠爆”。但現(xiàn)實(shí)社會(huì)人們生活壓力和精力的過(guò)重，通常會(huì)擠不出時(shí)間去駕校學(xué)習(xí)，隨之而生的汽車(chē)駕駛模擬器很好的解決現(xiàn)實(shí)社會(huì)出現(xiàn)的一些學(xué)車(chē)問(wèn)題，隨著使用者的越來(lái)越多，汽車(chē)駕駛模擬器也成為了新型的學(xué)車(chē)方式。
汽車(chē)駕駛模擬器的背景：
發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍運(yùn)用汽車(chē)駕駛模擬器作為培訓(xùn)工具。日本政府在1970年以正式法律規(guī)定，汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校必須裝備汽車(chē)駕駛模擬器；美國(guó)在20世紀(jì)70年代中期就有500多所汽車(chē)駕駛學(xué)校裝備了汽車(chē)駕駛模擬訓(xùn)練器；大多數(shù)歐洲國(guó)家也相繼制定了使用汽車(chē)駕駛訓(xùn)練模擬器的法規(guī)。自2004年以來(lái)，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量保持在10%以上的增長(zhǎng)速度。為適應(yīng)這一快速發(fā)展的需要，國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)相繼出臺(tái)了各項(xiàng)政策。在交通部《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中提出駕培機(jī)構(gòu)在開(kāi)辦時(shí)配備駕駛模擬器作為可選配置之一。國(guó)內(nèi)一些省市也相繼出臺(tái)政策，有的已經(jīng)把配備駕駛模擬器作為開(kāi)業(yè)的必備條件。
此外，自2004年開(kāi)始，教育部已開(kāi)始啟動(dòng)高中階段課程改革，到目前為止全國(guó)已經(jīng)有20多個(gè)省市進(jìn)入課改實(shí)驗(yàn)階段，汽車(chē)駕駛模擬器已經(jīng)列入部分學(xué)校選修課程。
據(jù)悉，公安部目前正考慮在新駕駛員考試過(guò)程中引入模擬器作為必考內(nèi)容。如這一舉措得以實(shí)施將對(duì)駕駛模擬器的推廣及應(yīng)用帶來(lái)革命性的變化。
汽車(chē)駕駛模擬器的優(yōu)越性：
汽車(chē)駕駛模擬器是國(guó)內(nèi)最具先進(jìn)的自主開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)模擬駕駛系統(tǒng)，并吸收國(guó)外汽車(chē)駕駛模擬設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，結(jié)合本國(guó)國(guó)情,道路的模擬部分和標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)全部按照國(guó)家交通法規(guī)設(shè)計(jì)、道路全部為國(guó)內(nèi)道路,各操作方法與真車(chē)無(wú)異,視覺(jué)效果采用計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)成像、逼真度高,聲音采用計(jì)算機(jī)語(yǔ)音合成技術(shù)，能逼真模擬汽車(chē)行進(jìn)中的各種機(jī)械動(dòng)力聲、喇叭聲、周?chē)h(huán)境聲等，是附合我國(guó)駕駛員培訓(xùn)與教學(xué),汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、部隊(duì)及各大院校技能培訓(xùn),科技館,青少年活動(dòng)中心,中學(xué)實(shí)踐基地,中學(xué)勞技教育與通用技術(shù)課程的現(xiàn)代化教學(xué)裝備。
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