透明仿真教學(xué)電梯模型安全回路作用：
為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。
l、常見(jiàn)的安全回路開(kāi)關(guān)有：
機(jī)房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān)
井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)（有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源）
地坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)
轎內(nèi)：操縱箱急停開(kāi)關(guān)
轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)
故障狀態(tài)：
當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車(chē)慢車(chē)均無(wú)法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。
故障可能原因：
1.輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作。
2.電梯長(zhǎng)時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn)，引起熱繼電器動(dòng)作。
3.可能限速器超速引起限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
4.電梯沖頂或沉底引起極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
5.地坑斷繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作�？赡苁窍匏倨骼K跳出或超長(zhǎng)。
6.安全鉗動(dòng)作。應(yīng)查明原因�？赡苁窍匏倨鞒賱�(dòng)作、限速器失油誤動(dòng)作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物（如老鼠等）卷入、安全契塊間隙太小等。
7.安全窗被人頂起，引起安全窗開(kāi)關(guān)動(dòng)作。
8.可能有的急停開(kāi)關(guān)被人按下。
9.如果各開(kāi)關(guān)都正常，應(yīng)檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好，接線(xiàn)是否有松動(dòng)等。
另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開(kāi)觸點(diǎn)再送到微機(jī)（或PC機(jī)）進(jìn)行檢測(cè)，如果安全繼電器本身接觸不良，也會(huì)引起安全回路故障的狀態(tài)。
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